气缸故障原因分析及维修方法

套气动元件设备，如果不注意维护保养工作，就会过早损坏或频繁发生故障，使装置的使用寿命大大降低，在对气动装置进行维护保养时，应针对发现的事故苗头，及时采取措施，这样可减少和防止故障的发生，延长元件和系统的使用寿命。

一套气动元件设备，如果不注意维护保养工作，就会过早损坏或频繁发生故障，使装置的使用寿命大大降低，在对气动装置进行维护保养时，应针对发现的事故苗头，及时采取措施，这样可减少和防止故障的发生，延长元件和系统的使用寿命。

首先为大家介绍一下气缸选择时需注意的问题：

1、选择的气缸厂家度较高、质量和服务信誉较好的生产企业。

2、检查企业生产气缸所采用的标准，如是企业标准，应与行业标准进行比较。

3、对气缸的外观、内外泄漏以及空载性能进行考察：

（1）外观：气缸缸筒和活塞杆表面应无划伤，端盖处无气孔和沙眼。

（ 2）内、外泄漏：气缸除出杆端外不允许有外泄漏，内泄漏和出杆端的外泄漏应分别小于（3＋0.15D）ML／MIN和（3＋0.15D）ML／MIN。 

（3）空载性能：将气缸处于无负载装态，使其处于低速运行时，看其无爬行时的速度是多少，速度越低越好。

气缸检测方法：

气缸故障原因及维修方法：

故  障：输出力不足

原  因：压力不足；活塞密封圈磨损

因 对 措 施：检查压力是否正常；更换活塞密封圈

故  障：缓冲不良

原  因：缓冲密封圈破损；缓冲阀松动；缓冲部通路堵塞；负荷过大；速度过快

因 对 措 施：更换缓冲密封圈重新调整后锁定；去除杂质(固化的润滑油、密封胶带等)；在外部设置缓冲机构；

                      在外部设置缓冲机构或减速回路

故  障：速度慢

原  因：排气通路太小；相对于气缸的实际输出，负荷过大；活塞杆弯曲

因 对 措 施：检查速度控制阀、阀、配管的大小；提高压力更换为内径更大的气缸；

                      更换活塞杆、消除导致弯曲的原因

故  障：动作不稳定

原  因：咬合；缸筒生锈、损伤；混入冷凝水、杂质；发生爬行

因 对 措 施：检查安装状态，避免横向载荷；调整、损伤大时更换；拆卸、清扫、设置过滤器；

                      速度低于50mm/s时要使用液压制动缸或气液压转换器

故  障：活塞杆和轴承部位漏气

原  因：活塞杆密封圈磨损；活塞杆偏芯；活塞杆有损伤；卡进了杂质

因 对 措 施：更换活塞杆密封圈；调整气缸的安装，避免横向载荷；修补时损伤过大就更换；

                      去除杂质，安装防尘罩

故  障：活塞杆弯曲损伤

原  因：气缸的安装不同心；缓冲不起作用，在行程端有冲击

因 对 措 施：再次调整安装，固定型气缸时在活塞前端安装活动，为旋、轴销型时，

                      调整安装时使气缸的运动平面和负荷的运动平面一致；

                      吸收冲量的缓冲容量不足时，在外部设置缓冲装置(减震器)或在气压回路中设置缓冲机构

故  障：带制动器的气缸停止时超程过长

原  因：配管距离过长；负荷过重；移动速度过快

因 对 措 施：缩短配管距离来缩短响应时间。在制动器端口安装快速排气阀；

                      确认规格，将负荷重量减小到容许负荷；确认规格，将速度降到容许范围

故  障：带制动器的气缸发生振动或飞出现象

原  因：负荷不平衡；停止螺距过短；制动器未开放

因 对 措 施：设计回路时使其停止时负荷能保持平衡；

                      气缸起动时的速度经常不稳定。将螺距调到50mm以上或尽可能减速；

                      有开始移动信号的同时，向制动器端口供给设定压力以上的压缩空气