蒸发器冷凝器的作用

        冷凝器和蒸发器是汽车空调中的两个重要部件，它们的作用是实现两种不同流体之间的热交换。因此，蒸发器和冷凝器都是换热器。具体而言，在冷凝器中，制冷剂向周围空气释放热量。制冷剂在管中流动。在放热过程中，制冷剂蒸气逐渐凝结成制冷剂液体。周围的空气被加热。在蒸发器中，制冷剂从车辆内部的空气中吸收热量。制冷剂在管中流动。在吸收热量的过程中，制冷剂液体不断沸腾蒸发成制冷剂。药剂蒸气。空气冷却，温度降低。在一定条件下，一些水蒸气会在空气中凝结沉淀。
         4.1 换热器的基本来源。汽车空调使用的冷凝器和蒸发器的基本原理是制冷剂与空气之间用一堵墙（如金属管）隔开，两者不直接接触，实现温差传递。热换热器。从传热的角度来看，两种流体在传热过程中始终存在温差，温度高的流体总是向温度低的流体传热。为了便于分析和达到目的，温度高的流体称为热流体，温度低的流体称为冷流体。在冷凝器中，制冷剂称为热流体，空气称为冷流体。在蒸发器中，情况正好相反。空气是热流体，但制冷剂变成冷流体。因此，蒸发气体和冷凝器是实现热流体与冷流体之间热量转换的设备。在汽车空调中，冷凝器释放制冷剂储存的热量，蒸发的气体是制冷剂从空气中吸收热量。
         4.2 冷凝器冷凝器是一种热交换装置，它将压缩机排出的高压过热制冷剂蒸汽通过它放出热量后冷凝成液体或过冷液体。在汽车空调中，冷凝器采用风冷方式，或称为风冷方式。其特点是不需要水源和水源，使用和安装方便。
         (1)冷凝器结构汽车空调使用的主冷凝器如下：
         ①管翅式冷凝器②管带式冷凝器③平流式冷凝器
        (2)汽车冷凝器的安装空调的冷凝器大多安装在车辆的头部、侧面或底部，地面上的灰尘和泥水经常溅到冷凝器上。它不仅增加了热阻，降低了传热性能，而且冷凝器的管子被这种酸性物质腐蚀，管子容易破裂。因此，使用时应始终保持低温清洁冷凝器的外观。
        蒸发器 蒸发器是一种吸收热量，使液体系统制冷剂经节流后蒸发以达到冷却效果的装置。当空气通过蒸发器时，热量被蒸发器内的制冷剂带走，实现对空气降温或除湿的效果。冷却后的空气在通风机的作用下被迫进入车厢，与车厢空气直接混合，使车厢内的温度降低到要求的水平。
         (1)蒸发器通常采用管板结构。
         (2)蒸发器的热交换特性：空气向制冷剂传热，温度降低。当空气中的水分含量一定时，如果温度不断降低，空气的相对湿度就会不断增加，当温度下降到露点温度时，就达到饱和状态。如果进一步冷却，空气中的水蒸气会部分凝结成水并沉淀出来。如果蒸发器管的外观温度低于露点温度，管壁上就会有一层冷凝水膜。如果管子的外部温度不仅低于露点温度，而且低于0°C，那么管子的外观就会出现霜冻。为此，铝翅片的外观一般应采取亲水膜措施，即在翅片的外观上形成稳定的外观层，使冷凝水不会形成水点，被亲和力成膜，以消除水桥迹象。出现了。